Welke auto is geschikt om verre reizen mee te maken? Wellicht denk je aan een nieuwe, snelle GT. Welke auto is dan geschikt om extreem verre reizen mee te maken? Van Rusland naar Monaco, bijvoorbeeld…  

De sedan is misschien wel de meest voorkomende koetsstijl, maar voor enkele merken is het vrij uitzonderlijk. Zo heeft Aston Martin momenteel de Rapide in het gamma, waar het merk slechts één keer eerder een model met vier deuren bouwde. Bristol heeft zelfs maar één poging gewaagd.  

Sommige auto’s, die worden gespot, zijn enorm veel geld waard. Er zijn ook minder kostbare auto’s, - zei het niet goedkoop -, die door eigenaardigheden opvallen. Tegenwoordig is het meeste al uitgevonden, vroeger was het nog allemaal nieuw. De Ford Fairlane Skyliner heeft iets waar we tegenwoordig wellicht de schouders voor ophalen.  

In Wijnegem, onder de rook van Antwerpen, staat een beeldschoon landhuis temidden van een tuin van indrukwekkend formaat: Kasteel Belvédère. Het zou een prachtige locatie zijn voor....… Juist. Dit jaar werd voor de zevende maal het Antwerp Concours gehouden. De opkomst was klein maar zeer afwisselend.  

De afgelopen week zijn er een aantal erg mooie spots op Klassiekergespot verschenen, zoals de Aston Martin Vantage Zagato Volante die al eerder werd uitgelicht. Een auto die Autogespot niet zou halen is deze Bentley 3 ½ Litre Boat Tail uit 1935, die de tand des tijds inmiddels al driekwart eeuw heeft overleefd.  

Vorige week is de spot van de week ingevoerd voor Klassiekergespot.nl, maar omdat er nog zo veel andere leuke klassiekers op de recent vernieuwde site worden geplaatst zijn deze ook het vermelden waard.  

Men zou een studie kunnen wijden aan de Porsche 911. De lijnen van de huidige 911 zijn nog steeds te herkennen in die van de allereerste 911 uit 1963. Het spreekwoord “never change a winning team” is onlosmakelijk verbonden met dit model. Voor velen is zoiets na al die decennia niet heel spannend, maar er is altijd nog wel iets bijzonders te ontdekken.  

Er zijn veel verschillen tussen moderne en klassieke auto’s te noemen. Sommige ten bate van de comfortabele, moderne, gebruiksvriendelijke alleskunner, andere in het voordeel van de elegante, zeldzame, pure klassieker. Of het echt een voordeel is dat een Ferrari 250 Testa Rossa in de loop der jaren méér dan tien miljoen euro waard wordt is discutabel, maar het zegt méér dan duizend woorden.  

Lang geleden, toen auto's nog veel kleinschaliger werden gebouwd, en daardoor onderling sterker verschilden, bouwde Ferrari de 750 Monza. En de 500 Mondial. Welke van de twee modellen relevant is, is niet helemaal duidelijk. Wat we wel weten, is dat deze auto héél erg bijzonder is.  

De Ferrari 250 bood voor ieder wat wils: GT's, raceauto's, en cabriolets. Wilde je een open auto, dan had je als nog ruime keuze, want er werden door de jaren heen vier verschillende alternatieven aangeboden. Wel leken ze sprekend op elkaar, over de afgebeelde auto is het moeilijk om te zeggen welke variant het precies is.  

Retro-auto’s zijn er de laatste jaren méér dan genoeg. Lamborghini kwam met een conceptcar die knipoogde naar de Miura, Porsche refereert ondubbelzinnig naar de 964 Speedster met de 997 Speedster. Alfa Romeo kan er óók wel wat van, want de TZ3 Corsa doet niet toevallig denken aan de Alfa-Romeo TZ1. En die werd heel recent gespot in het zuiden van Nederland.  

Omdat de Ferrari 250 reeks ruim tien jaar lang van de band rolde, werd het een erg uitgebreide serie. Latere series bleven veel kleiner omdat modellen elkaar steeds sneller op gingen volgen. De Ferrari 330 werd bijvoorbeeld maar een jaar of vier gebouwd, en hij was er in slechts drie smaken. 2+2 coupé, coupé en cabriolet. De open versie is het meest zeldzaam.  

Niets is minder waar dan dat Ferrari zijn reputatie op heeft gebouwd met modellen zo racy als ze nu van de band rollen. Van oorsprong bouwt Ferrari GT's, modellen waarbij de nadruk méér op comfort ligt dan op snelheid, acceleratie en wegligging. Dat geldt zeker voor de 250 GT Berlinetta Lusso, waar "lusso" Italiaans is voor luxe.  

In deze koude en gladde maanden is spotten minder leuk dan in een halfbakkend middagzonnetje aan de kust of in een winkelstraat. Ook de vaak roestgevoelige klassiekers vinden het laatste leuker dan in de regen staan; veel bijzondere ouden van dagen worden er niet gespot. Lees hier onder meer over vier ongebruikelijke auto's die in de afgelopen weken werden gespot.  

Veel modellen hebben al een lange geschiedenis achter de rug; misschien al méér dan vijf generaties, zoals bijvoorbeeld de Porsche 911. Zo bekend als dat model zijn er echter maar weinig; de Maserati Quattroporte gaat inmiddels ook al enkele decennia lang mee. In 1963 werd de eerste generatie gelanceerd.  

Sportauto's voeren op Autogespot de boventoon. Door de jaren heen hebben auto's een belangrijke evolutie doorgemaakt, zo ook sportauto's. De balans tussen vorm en functie is hier een belangrijk aspect van. Door de jaren heen zijn supercars steeds geciviliseerder geworden, en is het belangrijker geworden dat de auto's door particulieren aantrekkelijk worden gevonden. Vroeger ging het er ruwer aan toe.  

Iedereen kent het schildje van Ferrari wel; het steigerende paard en de letters “SF”. Sommigen weten waar het voor staat. Een enkeling kent er de oorsprong van. Het waren niet de Ferrari’s waar dit logo voor het eerst op te zien was. De oorsprong ligt veel verder in het verleden.  

Ondanks het feit dat er de afgelopen week maar een handjevol nieuwe spots binnen kwam op Klassiekergespot, waren er al gauw drie spots die opvielen. De Delorean DMC-12 werd wereldberoemd in Back to the Future; in Purmerend werden er twee achter elkaar gespot. Minder beroemd is deze opvallende moderne interpretatie van een Volga M21. De meest bijzondere spot van de afgelopen week was echter een Rolls-Royce. Powered by Detroit.  

Klassiekergespot is een website die voornamelijk bekend staat om spots die niet verschijnen op Autogespot. Een feit blijft echter dat een groot deel van de meest kostbare klassiekers ook op de laatste website te vinden is, zoals de Aston Martin DB4. Dit is een veelzijdige auto met vele verschijningsvormen.  

Autogespot kreeg er bijna twee jaar geleden een rubriek bij: spot van de dag. Klassiekergespot doet het rustiger aan en heeft sinds twee weken geleden de rubriek "spot van de week". Drie spots vielen mij aanzienlijk méér op dan andere, waaronder een beeldschone DB6 Volante. Er waren echter nog twee andere kanshebbers...